Køretøjs- og aktivsporing: fra pilot med én kunde til et selvhostet, EU-suverænt produkt

Flåde- og aktivdrift

Udfordring

En dansk operatør ville se sine køretøjer og aktiver i realtid og holde de data på europæisk jord: live position, hvor længe et køretøj havde holdt parkeret, rutehistorik, kilometertal og motordiagnostik, alt sammen på en platform, de selv ejer og styrer. De fleste hyldetrackere leveres med en tredjeparts-SaaS-backend, der ejer både data og køreplan. Operatøren ville have suverænitet og kontrol, og Nordic IoT ville bygge det én gang og tilbyde det til andre.

Løsning

Vi byggede kunden en flådesporingsplatform, de ejer, og vi hoster og driver den for dem inde i EU, så deres køretøjsdata bliver på infrastruktur, vi driver for dem. Trackere på køretøjerne (Teltonika eller andre enheder, de allerede har) sender direkte til den. Deres team åbner et live-kort i en hvilken som helst webbrowser. Der er intet at installere, og det virker lige så godt på en telefon som på en computer. De kan se, hvor hvert køretøj er lige nu, afspille enhver tidligere tur, tjekke samlet kilometertal, se hvor længe et køretøj har holdt parkeret, hvor det står, læse motorfejlkoder og tegne zoner på kortet, der udløser en øjeblikkelig alarm, så snart et køretøj kører ind eller ud. Den begyndte som et proof of concept for én kunde. Fordi vi fra starten designede den til at betjene mange organisationer, er den nu et produkt i produktion, der tilbydes enten på vores fælles EU-platform, hvor hver kunde er fuldt adskilt fra de andre, eller som en dedikeret server, der er deres alene.

Resultater

Den kører i produktion i dag. Fra enhver browser, telefon inklusive, ser kunden hele flåden ét sted: live-positioner, rutehistorik, kilometertal, parkering, motordiagnostik og alarmer. Alt bliver på EU-infrastruktur, som vi hoster og styrer, under EU-jurisdiktion, så dataene forbliver deres. Platformen er hærdet, og dens sikkerhed er gennemgået uafhængigt, så den også står imod de spørgsmål om modstandsdygtighed og forsyningskæde, som deres egne kunder og myndigheder er begyndt at stille under NIS2 og EU’s Cyber Resilience Act. Vi vurderer vores parathed ærligt frem for at hævde en certificering. Og fordi den er bygget som et produkt, vokser den med dem, hvad enten det betyder flere køretøjer, flere lokationer eller et skift til deres egen dedikerede server, uden at starte forfra.